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CRP技术是电动摩托车3D打印的高性能整流罩。

时间:2018-10-30 阅读: 85次

  今年早些时候,意大利增材制造公司CRP Technology在意大利摩托车制造商Energica设计的电动摩托车Ego Corsa的开发中发挥了关键作用。 CRP Technologies表示,参与FIM Enel MotoE世界杯的摩托车将在3D打印组件的帮助下继续以高品质运行。根据该公司的最新消息,2019年的Ego Corsa原型车将在荷兰的TT Circuit Assen进行测试,使用新的3D打印整流罩。据了解,CRP Technologies使用其Windform XT 2.0碳纤维增强复合材料和激光烧结3D打印部件,为电动赛车提供改进的空气动力学性能。 CRP Technology的Windform XT 2.0是一种高性能SLS材料,在汽车,汽车和航空航天工业中具有广泛的应用。一些坚固的碳纤维增强复合材料的主要特性是高刚度,良好的强度和减轻的重量。

  使用3D打印技术为Ego Corsa摩托车开发新零件的好处之一是快速原型转换。换句话说,增材制造已被用于快速重新设计,迭代和测试改进的摩托车部件以确定最佳设计。值得注意的是,CRP科技表示它已经能够生产大型零件并将它们整合到Ego Corsa的结构中,直接在赛道上进行“从一场比赛到另一场比赛”的测试。然而,原型设计周转并不是唯一的优势,因为3D打印整流罩也为电动摩托车提供了性能优势。 “这种整流罩不仅具有很强的空气动力学性能,”Energica技术人员对3D打印部件说道。 “它的前部和侧部也很小。这些改进带来了性能提升和快速角落的更高控制水平。 Windform XT 2.0再次被证明是一种高性能复合材料在推动摩托车发展的过程中,Energica将继续在其测试车手Alessandro Brannetti和Loris Capirossi的帮助下测试2019 Ego Corsa的原型。值得注意的是,这辆摩托车刚刚在德国着名的Sachsenring赛道进行了测试。目前的世界超级体育锦标赛冠军和第一个Moto3世界冠军Sandro Cortese在今年的第九个示范圈中驾驶自我。科萨。最后,电动摩托车将于2019年前往FIM Enel MotoE世界杯,在那里他们将与其他电动摩托车竞争。 2019年是MotoE比赛的第一个赛季。 Energica和CRP Technology是意大利工业集团CRP集团的一部分。

文章标题: CRP技术是电动摩托车3D打印的高性能整流罩。
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